Rámová profesionální elektrocentrála EG 5500

Elektrocentrála EG 5500: ryze profesionální model velké, jednofázové elektrocentrály s regulací výstupu D-AVR. Výkonný alternátor pohání profesionální motor řady GX s lehkým startem a to vše ukotveno v pevném ocelovém rámu s objemnou palivovou nádrží na 24 l paliva, částečným odhlučněním a přehledným ovládacím panelem.       

 

 

opravdový SILák na stavbu i do kanceláře

 

 

 

 

Tato robustní, benzínová elektrocentrála střídavého napětí je svým výkonem určena převážně "profíkům" pro napájení spotřebičů typu osvětlení, ručního elektronářadí, elektromotorů, menších svařovacích agregátů nebo i přístrojů s citlivou elektronikou. Svými rozměry se hodí do pojízdných autodílen, opravárenských vozů pro práci v terénu nebo na staveniště při zakládání staveb a podobně nebo i jako záložní zdroj pro napájení kanceláře nebo domácnosti vybavené elektronikou. Celá soustava je uložena na pružných silentblocích ve vyztuženém rámu, svařeném z ocelových trubek o průměru 25 mm. Ten zajišťuje mimořádnou ochranu soustavy proti případnému poškození a zároveň slouží jako transportní madlo pro snadnou manipulaci. Vzhledem ke své hmotnosti je možné elektrocentrálu opatřit transportním kolovým podvozkem nebo jeřábovým závěsem. Proto, aby alternátor produkoval napětí 230V / 50Hz, je motor opatřen automatickým, mechanickým regulátorem otáček tak, aby při jakémkoliv odběru proudy byly otáčky motoru konstantní ve výši 3000 ot./min. Ovládání elektrocentrály je velice snadné a jednoduché a veškeré ovládací prvky jsou přehledně uspořádány na ovládacím panelu. Elektrocentrála je opatřena zásuvkami 1x CEE (32A 230V), 1x CEE (16A 230V) a 1x Schuko (16A 230V). Stačí natankovat, elektrocentrálu postavit na vodorovnou plochu, zkontrolovat olejovou náplň motoru, nastartovat zatažením za rukojeť ručního startéru, počkat pár vteřin na ustálení chodu motoru a do příslušné zásuvky připojit napájený spotřebič. Elektrocentrála splňuje veškeré nároky na elektrickou bezpečnost a je opatřena ochrannými prvky jako je ochrana motoru proti úniku oleje nebo alternátoru proti přetížení. Robustní a pevná konstrukce rámu se nekroutí a společně s částečným odhlučněním agregátu spolehlivě tlumí působení vibrací od motoru na podklad. Celkovou hlučnost soustrojí snižuje rozměrnější a účinnější tlumič výfuku. Údržba elektrocentrály je zcela nenáročná a spočívá v základní údržbě benzínového motoru.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

• Úroveň akustického tlaku v místě obsluhy - dB(A) - 82


• Startování - Ruční


• Elektrický výstup - 230V / 50Hz


• Maximální výkon (VA) - 5500


• Technologie regulace el.výstupu - D-AVR


• Stejnosměrný výstup - -


• Objem palivové nádrže (litrů) - 24


• Provozní doba při jmenovité zátěži (hod) - 8,2


• Model motoru - Honda GX 390


• Suchá hmotnost (kg) - 82,5


• Třída krytí - IP 23


• Garantovaná hladina hluku - dB(A) - 97


• Systém zapalování - Digitální CDI s proměnným předstihem


• Vrtání a zdvih (mm) - 88 x 64


• Typ elektrocentrály - Jednofázový


• Chlazení - Nucené vzduchem


• Jmenovitý proud (A) - 21,7


• Jmenovitá frekvence (Hz) - 50


• Jmenovité napětí (V) - 230


• Jmenovitý výkon (VA) - 5000


• Rozměry stroje (L x Š x V) (mm) - 681 x 530 x 571


• Zdvihový objem (cm3) - 389


• Objem olejové náplně (litrů) - 1,1


• Typ motoru - 4-taktní zážehový jednoválec s rozvodem OHV


• Pracovní otáčky motoru (ot.min-1) - 3000